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常规赛]火箭121-119猛龙 哈登连续22场30+_高清图集_新浪网

北京时间1月26日,NBA常规赛一场焦点战,状态正佳的火箭队主场121-119险胜东部豪强猛龙队,哈登得到35分,延续了自己22场30+的纪录。

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帅炸!阿森纳新客场球衣发布 哈登送出助攻_高清图集_新浪网

阿森纳2019/2020赛季客场球衣发布,厄齐尔、拉卡泽特、奥巴梅扬等帅气出镜,担任模特。NBA巨星哈登也送出助攻,身穿阿森纳球衣拍摄写线

阿森纳2019/2020赛季客场球衣发布,厄齐尔、拉卡泽特、奥巴梅扬等帅气出镜,担任模特。NBA巨星哈登也送出助攻,身穿阿森纳球衣拍摄写线

阿森纳2019/2020赛季客场球衣发布,厄齐尔、拉卡泽特、奥巴梅扬等帅气出镜,担任模特。NBA巨星哈登也送出助攻,身穿阿森纳球衣拍摄写线

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阿森纳2019/2020赛季客场球衣发布,厄齐尔、拉卡泽特、奥巴梅扬等帅气出镜,担任模特。NBA巨星哈登也送出助攻,身穿阿森纳球衣拍摄写线

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哈登的球鞋:2亿美金的阿迪一哥把最强黑科技砸入哈登123

哈登本赛季的表现实在是太惊人了!这位2018年MVP能否在2019年实现卫冕呢?我们静静等待就好了。相信哈登表现如此出色,当年交易走他的雷管肯定后悔的要死。而在15年夏天用重金砸下哈登球鞋合同的阿迪达斯,估计在偷笑吧。

一纸13年2亿美元的合约,意味着哈登的平均年薪已经超过了,正式成为阿迪达斯篮球的一哥。随着罗斯系列Boost科技被砍,哈登的战靴也成为了阿迪达斯签名鞋中唯一的Boost鞋款,无疑是最高端的一档。不过哈登在获得如今的成功之前,可是历经曲折。

刚进NBA的时候,他的前面有杜兰特和威少两位大哥,虽然他也身背耐克合同,但和杜兰特一进联盟就签下的签名鞋合同完全不能比。因此哈登也只能穿着“大哥”的战靴打球。比如上图哈登上脚杜兰特3代。

不过随着Nike对旗下球员战略布局的变化,哈登开始穿起了那些新研发的团队鞋款,也就是所谓的“塑料鞋”。图上哈登上脚的这款Nike Zoom Crusador主要是由哈登和·乔治代言的。其实战性能还算不错,哈登也是和这双鞋一起在火箭打出了名堂。

WEN实战 七百元只为实战而生的全掌Boost篮球鞋脚感爆炸哈登

今天给大家带来的是一款评价极度两端化的实战球鞋,哈登2代签名篮球鞋的实战测评。开箱就不想做太多描述了所以直接实战和测评一起出了。肯定会有人问为什么现在才出哈登2,都快出哈登4了就跟利拉德4那期一样说都要出利拉德5了。首先作为最会买真鞋的球鞋评测为什么是最会呢,是因为我选购球鞋的时机都是球鞋的一个冰点价的时间入手,也就同样导致了测评的一些鞋款会失去一些时效性,但是作为一个自媒体我也只是把我的观点和想法以及综合意见在主观的基础上去客观的分享给大家作为一个参考。OK,直接来说这双哈登2代吧。

简单评价一下哈登2代,首先谍照出来的时候就被喷的造型非常之丑。原因其实也非常简单,哈登1的经典比例以及视觉上的协调性让你觉得哈登2的造型直接就被做烂了。但是在看看如今的哈登3的造型,或许哈登2就没那么丑了是不是?

哈登2 的鞋面上采用了Forgefiber 的鞋面科技。这种将TPU涂层织物通过机器编程二次编织在鞋面上的技术可以使鞋面分区域的起到不同力度支撑的效果。比起1代真皮的前掌鞋面会出现的卡脚趾硬伤来说,这次鞋面的舒适程度简直是上了一个级别。

加上外层用到了跟利拉德3一样的硬质外壳加固,所以一体式的袜套设计加上外侧坚硬外壳组成了整个鞋面。中底比哈登1的Boost厚了15%,简直就是肉眼可见的厚度。视觉上单说科技我要夸阿迪达斯太良心了。足弓内置了承托板增加抗扭转。

目前市面上哈登2的价格应该是在650元-1000元之间。普通配色的价格差不多是在750元左右,比如我们这双就是。这双鞋目前入手的话其实是有点亏的,因为之前刚发售没有太久价格就有降到650左右,但是现在诸如黑金,黑荆棘的配色也是在700元以内的。也还算说的过去。

哈登的包裹性真的可以给到满分。这句话不是吹的。Forgefiber的鞋面直接让你的前掌被严严实实的包裹并且贴合在了里面,同时紧致不紧绷舒适度非常好。外侧整个的动态壳可以调整鞋带位置来调整对你整个脚背的舒适度,鞋带系紧之后会略微有点紧绷。打球太久了就会有点脚部血液不顺畅显得压迫的感觉,所以大家自己善于使用动态外壳的鞋带穿绑方式调整就好。

接着说后跟的包裹,超大的外底上延会提升一定的稳定性,但其实实战感觉并没有什么卵用,因为后掌的Boost是完全,完整的暴露出来的。这个有什么影响我们后续保护性上再说。

另外第一哈登2是个低帮,第二内置的后跟TPU太小了,不能锁死你的后跟,在你起步的时候,你依旧能感觉到你的后跟带动了你的整个球鞋向前走,会有一点不跟脚,这个不跟脚要给整体的包裹稍微减一丢丢分。那么作为低帮球鞋哈登2的包裹给9分应该不算过分了。

Boost有多舒服应该不用我再去怎么强调了。又软又弹的全掌加大Boost,这缓震真的没得说。但是前掌的重心也相对应一代是有所增高的。阿迪则是用到了很早之前罗斯系列上的处理办法,把外底做宽做大来帮你延伸你的整个脚于地面的接触面积。

可以看到前掌Boost被包裹起来的这部分是有很明显的防侧翻突出的。而且依靠的是整个中底。一定也会有人提出这样的疑问,Boost软弹但是支撑性差,处理的方式就是增加外侧类似CE16和CE17上的中底设计来增加稳定性。但是同样的设置没有用到球鞋后掌。这就是之前提到的哪怕球鞋后掌外底延伸也无法解决的支撑性问题。

但是这双哈登2的缓震相信不会让人失望了。就是软弹,同时前低后高让你有突破的欲望。而且前掌做的包裹加固设计还会让前掌没那么软来防止卸力,唯一的缺点就是太重了。42.5码的单只重量接近500g相信是一群后卫选手不那么能接受的。那么缓震上这双鞋我给到9.5分。

扣一分的原因还是在于一双鞋非常软不代表就好,同时要兼顾弹性才是更好的表现。前掌软度没问题,弹性略微比ZOOM要差了些许。但对于普通人来说可能真的就只是感觉上的差异了,实际对你的舒适性是没那么影响的。值得一提的点是,既然是后卫鞋没必要去追求极致的软弹。只要够用就好。这双哈登是够用之余多了一点点过分的软度导致了不完美。

很软的中底都会存在抗扭转较差的原因,但是像气垫其实是有抗扭转的。这双哈登的抗扭转在加上外面一层外壳之后,虽然用手拧是可以产生一些变化的,但是真的穿了之后是非常之靠谱的。我记得昨天有人说到关于球鞋还是喜欢有分量一点会心里踏实。如果有这种心理的人一定会比较看好这双哈登2代。在实战中的表现哈登2的抗扭转也还算说的过去,但是没有达到韦德之道6和7那种系列变态的样子。

异形碳板的效果真心不是盖的。所以哈登的抗扭转我给个8分。比利拉德肯定是要好的,跟全城7一个级别。

哈登的鞋底样式其实是非常好的,在没有磨损之前抓地效果非常之好,1代的鞋底就是非常用心的做过各式各样调整的鞋底。根据发力手里面积不同进行了调整。2代调整到有点夸张的地步,会让你视觉看上去久了产生密集恐惧症的一种感觉。但是这也让哈登的抓地达到了一个很高的水平。

假如纹路磨损了的话抓地是必然会下降的,所以这双哈登在正常情况下的抓地力表现给9分不为过。内场外场都抓地表现很好,不过不建议外场,实在是太费鞋了。

最后说道这双鞋的保护性,鞋面上的保护性是没有任何硬伤的。唯一的问题是后跟,先不说两边动态壳会不会在你做极端运动的状态割脚踝。单纯说这非常非常小的一圈tup并不能给你的后跟带来非常好的保护,外底的延伸虽然解决了这个问题但是由于后掌Boost没有被笼子包起来,导致了一定的后跟稳定性较差,所以会让你做动作的时候下意识后跟先落地踩实之后再落前掌。

在做一些诸如转身运动的时候略微会因为鞋底过软产生的重心偏离让你不太敢做转身运动。变向就不会有这样的问题。同样的感受你在CE17上就不会有那么明显的感受。所以这双哈登2的保护性还是可以给到一个比较高的数值9分。

现在这个时间用700块左右的价格选择哈登2的好处是,比1代更有穿着上的舒适度,是没有任何穿着硬伤的,跟同价位的HD18相比鞋面的舒适度也是不需要再去多说的。同样的低帮鞋款也是没有哈登2如此舒适的缓震鞋底的。无论是耐克今年的科比AD还是AD360,保护性上哈登2是直接碾压过去的,同样价格还要比AD要便宜。对比利拉德系列来说的线块的价格其实相当于变现的在为科技买单。而哈登2的保护性又要比利拉德4更高。对比哈登3来说优势是保护性更好,缺点是重心较高,略显拖沓。所以就要分人群来说了。两者普通配色的价位差距大概在50元左右。就我而言,大众选择的线分。

但是如果你又是宽脚又是高脚背可能就需要买大半码到一码了。其他人群还是能够驾驭这双球鞋的。接着这双鞋可能不适合踝骨过大的朋友选择,因为外壳会卡或者割到你的脚踝,这是一个特殊人群需要注意的事情。阿迪达斯的球鞋对于实战运动的表现真的是做的非常不错了。不追求极致缓震的人直接去看Pro Bounce就可以,高帮低帮分别适应后卫和缝线甚至说是内线都可以。而哈登这双鞋则是适用于大部分追求脚感和打球的人,能把舒适和保护性包括适用性做到这样的程度,可以算是哈登2的一个非常非常亮的点了。三代球鞋比起来2代是最适合大部分人去实战的。

优点第一点极致的缓震后跟媲美Cage Zoom,前掌Boost完全够用。第二点比CE17包裹更强,然后如果你没那么追求前掌的弹和突破。包裹对于球鞋的重量没有那么高要求的,比如你觉得全城7重量是OK的,只是说觉得重量OK的话。那么你想来双不错的脚感包裹都上乘的实战鞋,就是这个哈登2了。不过我还是不太喜欢这个外观,所以大家如果能接受外观,这款会比哈登3更适合你。

耐克果然没让字母哥失望!但关于MVP阿迪还是让哈登捷足先登

都知道的,在上个赛季关于常规赛MVP的最终争夺当中,雄鹿当家球星“字母哥”扬尼斯·阿德托昆博还是力压火箭当家球星詹姆斯·哈登、雷霆当家球星之一的保罗·乔治笑到了最后!而就在不久前,著名运动品牌耐克也是终于拿出了字母哥的第1双签名鞋——Nike Zoom Freak 1的MVP配色——Nike Zoom Freak 1 “MVP” PE!

关于字母哥的第一双签名鞋——Nike Zoom Freak 1,它也是在今夏刚刚诞生不久,不过从市场反馈来看,Nike Zoom Freak 1固然继承了包括前湖人当家球星科比·布莱恩特为主的实战特色——低帮+后掌Zoom Air气垫,但是用硕大反钩Swooch Logo吸引眼球的外型还是让它遭受到了一些质疑。

不过这双Nike Zoom Freak 1 “MVP” PE从实物图上来看,虽然硕大反钩Swooch Logo看起来还是那么得突兀,但很明显,以字母哥的英文原名——Giannis Antetokounmpo为设计灵感——将名字中的字母拆分大写,用黄绿红蓝等多种色彩点缀在鞋面基底之上,所设计出的糖果风格的配色,还是显得非常别致的,耐克没让字母哥失望!

但关于MVP,另一位运动品牌阿迪达斯,它还是让同样是候选人的詹姆斯·哈登在球鞋市场上捷足先登了!

怎么讲?是的,如果是哈登的球迷和关注球鞋圈的,相信应该都注意到很早之前,阿迪达斯就为哈登打造了他的上1代签名鞋——Adidas Harden Vol.3(此前,哈登的新一代签名鞋Adidas Harden Vol.4已经在网络上曝光)的MVP配色——Adidas Harden Vol.3 “MVP” !并且,虽然哈登没有如愿以偿地蝉联常规赛MVP,但是阿迪达斯还是如期发售了这双Adidas Harden Vol.3 “MVP”!只不过鞋垫处原本的“MVP”字样被移除罢了!

所以,虽然名义上哈登球鞋圈才是“MVP的冒牌货”,但如今因为阿迪的这出“假戏真做”,字母哥这位正牌倒显得有些尴尬了!返回搜狐,查看更多

标配20T与四驱系统!北汽勇士三门版即将上市

对于喜欢越野的圈友来说,普拉多兰德酷路泽是很多人的购车首选。虽然靠着皮实耐用,“吃”粗粮等特点,但挂着牛头标的它们价格并不便宜,入门版动辄五六十万的落地价也是很多普通工薪阶层无法承受的价格。今日(5月20),圈哥从官方渠道获取了北汽勇士三门版的最新信息。据全国排名前十的《车壹圈》了解,北汽勇士三门版是一款定位于硬派的SUV,全系采用了非承载式车身,搭载了来自三菱的2.0T发动机,并标配四驱系统,将在5月26日正式上市。

如果从造型上,目前市场上还没有哪款SUV能有勇士那种铁血硬汉的气质。而参考现款五门11.12万元的售价,《车壹圈》认为三门版的新车价格也不会超过11万元。不说与这个价位里的车型相比,就算比它贵上三四倍的普拉多也没这么唬人的气势。虽然民用版新车取消了防弹装甲和防弹玻璃,但整体还是保持着军版车型的神韵,粗壮的防撞钢梁与棱角分明的车头以及A柱上的天线,都散发钢铁直男般的刚毅气质,开它出门绝对拉风。

对于车身设计,圈哥无法用常见的什么圆润和流线来形容,因为在勇士身上这都不是重点。风阻系数是什么?Coupe是什么?时尚又是什么?对于勇士来说它也不在乎,一切设计都以实用出发。超过2米的车身高度,与1.84米的车身宽度带来的就是充足的内部空间,这也是方正设计的最大优势,在匹配上专业耐造的越野级轮胎,让新车通过性得到了保证,毕竟勇士是军转民的车,所以通过性完全不用担心。

内饰部分,如果用轿车的眼光去看勇士的话,这个没法对比,但相比土掉渣的路虎卫士勇士的内饰就给力不少。勇士的内饰以黑色作为主色调,配备了三辐式方向盘、4项可调节织物座椅、2扬声器以及USB接口等。塑料中控台采用平直的线条设计,车窗为手摇式升降,方向盘上也并未设计任何按钮,车内空调也是采用手动控制,如果以家用SUV对比的话这样的配置可以说是相当过时了。不过定位于纯越野的勇士来说,可靠性才是设计时考虑的重点,太多的电子设备反而增加了未来使用中的故障率,所以越简单越纯粹更好。

从《车壹圈》获取的最新信息看,即将上市的勇士三门版将搭载一台三菱2.0T的最大马力190马力。动力虽然不算强劲,但250牛米的峰值扭矩对于纯越野的车型来说还是非常不错的。再加上新车全系标配了非承载式的车身与四驱系统,在通过性及脱困能力方面不用担心,中高配车型还增加了绞盘系统,对于越野玩家来说实用性大大提升。

因为新车定位的原因,所以不要幻想它有任何的舒适性,毕竟简单可靠才勇士的设计初衷。所以像我们常见什么麦弗逊式独立悬挂它都没有配备,前后悬挂都是采用的钢板弹簧,这样的好处是便于维护保养,同时提升了整车的离地间隙,就算损坏更换成本也非常低廉。

在《车壹圈》看来,即将上市的勇士三门版是一款可以说非常简单的车,不过也因为它的简单才让工程师把所有精力都放在了它的高通过性和可靠性上。对于不是越野玩家而言,圈哥是不建议的入手的,但喜欢越野预算不充足的话,硬派帅气的勇士还是非常值得考虑的。鉴于现款五门版勇士11.12万元的起售价,圈哥推断即将上市的三门版车型入门价格有望在10.88万元左右。各位圈友,你们认为勇士普拉多更硬汉么?欢迎留言吐槽!

对于喜欢越野的圈友来说,普拉多、兰德酷路泽是很多人的购车首选。虽然靠着皮实耐用,“吃”粗粮等特点,但挂着牛头标的它们价格并不便宜,入门版动辄…[详细]

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卡特下家赔率曝光 勇士在内的三大老东家抢着签他_高清图集_新浪网

近日卡特在接受采访时表示他还会再打一个赛季,然后退役。美国博彩公司也开出了卡特下家的赔率。

猛龙:-500 (下注500净赚100)——猛龙是卡特职业生涯的起点。从1998—1999赛季开始,他在猛龙效力了7年。

魔术:+650 (下注100净赚650)——魔术也是卡特的老东家,2009年夏天他被交易到魔术,随后在那里打了一个半赛季。

勇士:+750——不少人认为卡特会加盟勇士争取一个冠军。当年选秀时,卡特就是被勇士选中的,随后跟贾米森互换东家去了猛龙。

我军新型勇士越野车定型噪音降低能上高原

车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制……随着一批新型汽车生产技术的应用,我国军用越野车将拥有更好的驾乘体验。11月上旬,首批新型“勇士”越野车顺利通过验收,即将交付部队试用,并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

自2007年列装部队以来,“勇士”越野车作为我军第二代军用指挥车,常年活跃在演训场上和边防线上。近年来,随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升,总装车船军代局联合相关单位,从部队使用需求出发,经过6轮样车试制和试验,总计行驶试验里程约120万公里,新型“勇士”越野车最终顺利定型。

据悉,新型“勇士”采用全金属封闭式整体车身,连接处全部经过密封处理,结构更完整、可靠性更高;其发动机采用了噪声更低的合成材料,并增加了减震胶、隔音棉、空腔发泡等新材料的应用,高速行驶时车内噪声明显降低。

研发人员李秦楠介绍说,新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统,有效增强了车辆的动力性和加速性,即使在雪域高原也能纵横驰骋。新型“勇士”还加载了车辆故障诊断系统,车辆平均无故障间隔里程提升60%。

记者了解到,新型“勇士”设计生产时,充分考虑了装备军民融合式发展需要,与民用型同平台研发、同步投产,提高了零部件的军民兼容、通用互换水平,有效延伸了其保障链。(徐小龙 何志勇)

勇士锐铃新车型正式上市 售808万元起

根据我们的了解,勇士三门短轴距版在造型方面与在售的其它车型基本保持一致,新车主要变化在于车身尺寸与结构的改变,长宽高分别为4300*1825(1925)*2100mm,轴距为2400mm。

动力系统部分,新车搭载2.0T汽油发动机,最大输出功率140kW(190Ps)。传动部分,与之匹配6速手动变速箱,并配备了分时四驱系统。而后续满足国六排放标准的车型也将上市,新车将换装一台2.4T发动机,最大输出功率155kW(211Ps)。

锐铃3350轴距版相比在售的3035车型拥有了更长的车身尺寸,其中长宽高分别为5570*1820*1830mm,轴距为3350mm。其中长度及轴距分别增加了482mm和315mm。动力系统部分,新车搭载一台2.8T柴油发动机,最大输出功率80kW(109Ps)。传动部分,与之匹配5速手动变速箱,并配备分时四驱系统。

编辑点评:两款新车型的上市无疑对现有产品线形成了很好的补充,也有望收获到更多消费者们的欢迎。

2019年7月20日,赛麟之夜品牌盛典在北京鸟巢举行,在活动现场,赛麟正式公布杰森·斯坦森赛麟汽车代言人。

2019年7月20日,全新一代广汽传祺GA6正式开启预售。其在外观、内饰、配置等方面均进行了升级,更加富有竞争力。

近日获悉,全新路虎揽胜极光将于7月31日上市发售。作为家族中的第二代车型,全新揽胜极光在PTA架构基础上打造而来,并借鉴了揽胜星脉的设计语言。

日前,长城汽车官方发布了一组长城炮皮卡的官方图片。炮皮卡基于全新平台打造,车内采用大量软性材质和皮质包裹,整体豪华感十足。

汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞,风吹日晒,饥一顿饱一顿,通宵熬夜,有时候梦中惊醒,却不知道身在何处,他们到底在忙什么……

硬汉的标配 北汽二代勇士霸气上市售1448万元起

华龙网7月23日讯(冯建雄)谈到硬派越野大多数人都会想到牧马人等欧美品牌,但在中国品牌中能够激起消费者购买欲的硬派越野那就是北汽集团旗下的勇士系列。近日,北汽集团在重庆发布了这两款新车型。记者现场获悉,新款勇士2.0T汽油版官方指导价14.48万元,2.0T柴油版官方指导价16.17万元。

北京汽车制造厂有限公司副总裁程争志表示,新勇士的上市,将与北京212系列车型相组合,成为市场上的轻中型越野车的完美组合。北汽有限洞察和把握越野车市场特征,在全面布局越野车细分市场阶段,提供不同的产品序列,在满足不同用户的各种需求的同时也将为用户带来更高的价值。加快创新以应对行业变革,继续打造经典产品,相信,伴随着新勇士的上市,北汽汽车将实现市场、销量与效益的全面增长,夯实北汽越野车的市场地位。

勇士作为第二代军车,军工品质,底盘采用非承载式车身,独立悬架,拥有强大越野性和动力。采用2.0升涡轮增压发动机,最大马力:190PS/5500rpm最大扭矩:250N•m/2400-4800rpm,车身内部还加装了防滚架安全系数进一步提升,新勇士车型均标配带有分动箱的分时四驱系统,分别采用低速四驱高速两区和高速四驱三种驾驶模式,轻松应对各种路况环境。

笔者试驾新勇士2.0T汽油版车型分别在深坑、泥浆坑、裂缝路段、180度的上坡非铺装路面急转弯道进行了测试,新勇士都完美的展现了它强悍的通过性以及凶悍的动力,即使是在十分颠簸的路面行进,方向盘也会很顺从的在你手上,不会乱窜,轻松地越过这些障碍,较高的驾驶室也给了驾驶者良好的观察视野,笔者身高186厘米,坐在车内也丝毫没有感受到局促感和压迫感,宽大的车身不仅给了新勇士平稳的驾驶感受,也给了新勇士无与伦比霸气。

再来说说它的内饰吧,新勇士的内饰一句话概括就是简洁实用,毫不拖泥带水,传统的指针式仪表盘似乎更符合勇士的气质,六档手动变速箱挡位清晰有一定的吸入感,挂档也毫不费劲,即使是新手也会很容易驾驶。四扇车窗都是电子升降,天气状况不错的时候也可以将顶棚拆除更加拉风。这就是笔者对新款勇士的试驾体验。